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    顺便要提一下，这一段时间从e厂过来的人，不止赵树勤一个人，还有几名非常不错的技术人员，包括一名高级工程师，还有十几名技术工人，其中包括两名技师。

    一号车间一片繁忙。

    除了毛坯零件的粗加工，半精加工，还开始了航空发动机紧固件的加工，如螺栓螺母的加工。

    这些螺栓螺母的加工，同样是来料加工，e厂提供材料，天峰科技公司负责加工，最后加工成合格的零件送e厂验收并入库。

    一号车间的来料区，除了放置得整整齐齐的各类航空零件毛坯之外，还有一根一根大小不一的棒料。

    所谓棒料，就是一根一根圆形的金属棒，小的直径几毫米，大的有一、二十毫米，甚至还有更大的棒料。

    航空发动机螺栓螺母，即使是标准件，也绝对不能从市面上直接采购，而是要自己加工，且加工过程非常的严格，细致，技术含量也比较高，加工工艺也和普通的螺栓螺母不一样。

    当然，材料也一般不一样，以钛合金，高温合金居多，此外，还有一部分不锈钢材质，要求一般也按航空标准。

    赵树勤作为一号车间的车间主任，一把手，这几天并没有一直坐在自己的办公室之中，更多的时间呆在加工现场，亲自盯着，不敢有丝毫的放松。

    技术主任张灿，生产主任谭柯，基本上也是一样，大部分的时间也是呆着生产现场，发现问题，会即使的指正。

    “金师傅，你加工这个图号的螺栓。”

    一号车间的生产调度员，给数车工金有泉派发了今天的生产任务，得到任务，金有泉亲自去现场资料室，将这个图号螺栓的加工图纸借了出来。

    首先就消化加工工艺图纸，这是进厂培训的时候，培训员反复强调的，金有泉记得牢牢的，拿到图纸，首先就看起来。

    螺栓的数车，尺寸不多，但是，令金师傅非常惊讶的是，这道数车工艺规程编制得非常的详细，a3大小的蓝图上面，一半的篇幅是工艺图，这工艺图绘制得非常正规。

    零件轮廓线采用0.5毫米粗线，加工线是0.8毫米粗线，细线全是0.3毫米，线条粗细分明，要加工哪里，一目了然。

    另外一半的篇幅，基本上都是文字，非常详细的文字说明，单单这么一道数车工序，详详细细的分了十几个工步，所谓工步就是工艺步骤，加工的时候，按照工艺步骤一步一步的操作加工。

    这些工艺步骤非常的详细，细致到零件怎么装夹，采用多大的拧紧力矩，车削时第一步怎么加工，采用什么数车刀片，多大的转速，多大的车深，需要注意什么事项等等。

    这么详细，这真是我们的工艺加工工艺规程啊。金有泉简直不敢相信自己的眼睛，这么详细，这些科学的工艺规程，金有泉是第一次见到。
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