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    这样一款发动机，算是天峰科技的一个过渡机型，在没有更先进航空发动机研发计划之前，研发这么一款过渡涡轮轴发动机，正好。

    因为核心机部分和涡轴d发动机一样，这就省了很大一部分工作量，能大大缩短研发周期，这不，短短几个月，基本已经完成全部设计，大部分的设计图纸已经送到了李天峰这里。

    李天峰不会因为这一款发动机是一个过渡机型，而放松这一款发动机的研发，相反，李天峰非常重视。

    天峰科技出品，必属精品！

    一些比较重要的零件，李天峰都会认真把关，将一些存在的问题一一记录下来，然后要求设计人员进行设计改进。且充分考虑零件的工艺性，成本等很多综合因素。

    正看完几份图纸，李天峰的电话就响起来了，电话一通，丘文安的声音就传来过来。

    丘文安道：“老板，我要向您报喜！”

    李天峰道：“丘总，顺利完成3000小时寿命试车了。”

    丘文安道：“对，对，我们顺利的完成了3000小时寿命试车，现在，继续接着进行最大寿命试车。”

    闻言，李天峰心中一阵阵高兴，真如自己所料，发动机顺利完成3000小时寿命试车，这就说明，这一款发动机的性能确实优良，首翻期寿命至少能达到3000小时，以后，每次大修之后，又能使用3000小时，一共三次大修，发动机的总体寿命将达到喜人的12000小时。

    12000小时！

    这绝对是一款优秀航空发动机的重要标志，达不到这样一个寿命，发动机设计得再好，一款短命的发动机，何谈设计优秀，何谈质量一流。

    李天峰也非常高兴，即使心中早就预料自己的这一款发动机能顺利达到3000小时寿命试车，但真正顺利通过，又听到丘文安的汇报，李天峰的心中就一阵阵高兴，一阵阵舒畅。

    宋州日报》头版的位置，红红的标题，配上涡轴d发动机彩色照片，一下子吸引了不少市民的眼球。

    “热烈祝贺涡轴d发动机顺利完成3000小时寿命试车”的大标题，非常的醒目，报道里面，图文并茂，看到热情洋溢的报道，不少宋州市的人们，谈起天峰科技公司连连竖起大拇指。

    在e厂，大家听到这样的消息，深知这3000小时寿命试车的含金量，大家对天峰科技公司心中佩服得要死，在佩服之余，心中更是一阵阵羡慕。

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    今日两更，第二更送上！未完待续。。


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